Hallo Elektriker,
der Motor im Bild, kann der für beide Laufrichtungen eingerichtet werden?
Wenn ja wie und womit.
Danke und Gruß
Achim
Motor Richtungswechsel
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- oldman
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Motor Richtungswechsel
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Hallo Achim,
da braucht es mehr Infos, um das entscheiden zu können.
Hat der Motor einen Kondensator, oder Kohlebürsten?
Wahrscheinlich einen Kondensator, dann müsste irgendwo am Motor
eine Klemmdose sein. Da sind dann die Drähte, die aus dem Motor kommen
(3 oder 4), der Kondensator und der Netzanschluß (Schalter) zusammengeklemmt.
Falls aus dem Motor 4 Drähte kommen, kann die Drehrichtung umgeschaltet werden.
Bei 3 Drähten wahrscheinlich nicht, da die beiden Motorwicklungen im Motor
verbunden wurden.
Gruß, Udo
da braucht es mehr Infos, um das entscheiden zu können.
Hat der Motor einen Kondensator, oder Kohlebürsten?
Wahrscheinlich einen Kondensator, dann müsste irgendwo am Motor
eine Klemmdose sein. Da sind dann die Drähte, die aus dem Motor kommen
(3 oder 4), der Kondensator und der Netzanschluß (Schalter) zusammengeklemmt.
Falls aus dem Motor 4 Drähte kommen, kann die Drehrichtung umgeschaltet werden.
Bei 3 Drähten wahrscheinlich nicht, da die beiden Motorwicklungen im Motor
verbunden wurden.
Gruß, Udo
- Bernd H.
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Hallo,
Danke für Eure Antworten.
Es ist der Motor der ganz kleinen Jet.
http://www.axminster.co.uk/axminster-tr ... the-508477
Ein Kondensator ist nicht zu erkennen. ob der seitlich im Steuerungskasten hängt - keine Ahnung.
Die DB hat ordentlich Power und es wär schön wenn sie auch rechts rum liefe.
Gruß
Achim
Danke für Eure Antworten.
Es ist der Motor der ganz kleinen Jet.
http://www.axminster.co.uk/axminster-tr ... the-508477
Ein Kondensator ist nicht zu erkennen. ob der seitlich im Steuerungskasten hängt - keine Ahnung.
Die DB hat ordentlich Power und es wär schön wenn sie auch rechts rum liefe.
Gruß
Achim
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Hallo Achim,
wenn bei dir der Motor genauso aussieht wie bei der kleinen Axminster, dann ist es
auf jeden Fall ein Motor mit Kohlebürsten.
Also entweder ein Universalmotor oder ein echter Gleichstrommotor.
Bei einem echten Gleichstrommotor ist die Anleitung von Bernd zielführend.
Bei einem Universalmotor (wie er auch z.B. in Handbohrmaschinen) verwendet wird,
kommt es auf die Verdrahtung an.
Da hilft nur aufschrauben anschauen und Bilder machen.
Gruß, Udo
wenn bei dir der Motor genauso aussieht wie bei der kleinen Axminster, dann ist es
auf jeden Fall ein Motor mit Kohlebürsten.
Also entweder ein Universalmotor oder ein echter Gleichstrommotor.
Bei einem echten Gleichstrommotor ist die Anleitung von Bernd zielführend.
Bei einem Universalmotor (wie er auch z.B. in Handbohrmaschinen) verwendet wird,
kommt es auf die Verdrahtung an.
Da hilft nur aufschrauben anschauen und Bilder machen.
Gruß, Udo
- oldman
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Hallo,
und Entschuldigung. Natürlich ist es der Motor einer Axminster und nicht Jet. War schon bissel spät gestern.
Es ist ein Motor mit Kohlebürsten.
Mit dem Aufschrauben, wird es wohl nichts, da noch Garantie.
Kann da nicht ein Fachmann irgend etwas probieren um zu sehen ob es geht?
Gruß
Achim
und Entschuldigung. Natürlich ist es der Motor einer Axminster und nicht Jet. War schon bissel spät gestern.
Es ist ein Motor mit Kohlebürsten.
Mit dem Aufschrauben, wird es wohl nichts, da noch Garantie.
Kann da nicht ein Fachmann irgend etwas probieren um zu sehen ob es geht?
Gruß
Achim
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