Ich hatte das große Glück bei einem Stammtisch im Erzgebirge das gesammelte Wissen über Ovaldrehwerke im Deutschsprachigen Raum anzutreffen und kennenzulernen.
An diesem für mich legendären Stammtisch, waren beteiligt: Hannes Vollmer, Rolf und Martin Steinert, Erzi, Jürgen (Rachamandl) Michael (ich hoffe ich hab den Namen jetzt nicht verwechselt)
Und viele andere.
Und vier verschiedene Ovaldrehwerke.
Bis zu diesem Tag hat mich das Ovaldrehen fasziniert, danach war ich infiziert.
Nun hatte ich das Glück eine Maschine kaufen zu können die mit einem großartigen Ovalwerk ausgestattet ist. Hannes Vollmer beschreibt dieses Werk auf seiner HP.
http://www.volmer---ovaldrehen.de/_priv ... hmaschinen
Bei meinem Besuch in Schwäbisch Gmünd habe ich wieder so einiges dazugelernt, unter anderem das eine Drückbank zuallererst eine Drechselbank ist.
Begründung: Damit die Drückmodels rund laufen müssen sie auf der Drückbank gedrechselt werden.
Das Ovaldrücken ist dann noch einmal eine andere Kategorie.
Der gelernte Metalldrücker der Firma der ich die Maschine abgekauft habe, gab unumwunden zu das das Wissen mit seinem Vorgänger großteils in Pension gegangen ist.
Was er wußte hat er mir freimütig mitgeteilt. Er meinte aber auch dass er nicht die Zeit hätte sich mit der Materie weiter auseinanderzusetzen. Jetzt bin ich aber schon länger im Maschinenbau tätig als der gute Mann auf der Welt ist und hatte das Glück schon einige Spezialisten kennenlernen zu dürfen und von vielen gelernt, auch habe ich schon Erfahrungen im Metalldrücken gemacht und im Restaurieren von alten Maschinen sowieso.
Heute hab ich noch einen neuen Treibriemen besorgt, was auch oft nicht einfach ist. Am Wochenende wurde die Motorschwinge montiert und der Motor angeschlossen. Und es gab die ersten Probeläufe.
Morgen wird die Maschine mit M 16 Gewindestangen im Boden verankert, und wenn dann der BSW 1 ½“ Gewindebohrer eingetroffen ist werden die ersten Drechselversuche gestartet.
Die Maschine wurde nur unweit von Ihrem Bestimmungsort gebaut. Göppingen ist nur einige Kilometer entfert.
Ob es die Maschinenfabrik noch gibt weiß ich nicht und wann die Maschine gebaut wurde weiß ich auch nicht.
Aber sie wurde zu einer Zeit gebaut als es üblich war Transmissionen für den Maschinenantrieb zu verwenden.
Der Motor wurde erst später dazugefügt, und stand auf einem separat angefertigen Motorenständer und war nich fest mit der Maschine verbunden.
Nun habe ich eine Motorschwinge gebaut und den Motor fix mit der Maschine verbunden. Die Schwinge ist über eine 30 mm Stahlwelle seitlich verschiebbar damit die Geschwindigkeiten gewechselt werden können.
Das Ovalwerk läuft sehr ruhig und kann recht große Dimensionen bewältigen. Ich hab ein Modell mitgenommen das an der langen Seite 70 cm mißt.
So nun ein paar Fotos:
Ich werde weiter berichten, wenn es gewünscht ist.
) . 
, dann kann ich es ja mal ( irgendwann ..... ) mit Fotos probieren .
, bitte danke weiter berichten,
